Запуск системы СПОТ отложили: введён переходный период и продлён упрощённый порядок ввоза

Правительство отложило обязательный платёж по новой системе подтверждения ожидания товаров (СПОТ) и продлило упрощённый режим ввоза из стран ЕАЭС до конца августа. Отсрочки разнятся по направлениям, импортеры жалуются на неопределённость с уже перечисленными средствами.

Что решили власти

Перед плановой датой запуска СПОТ правительство установило переходный период: обязательный обеспечительный платёж в размере НДС и акцизов временно не требуется. Одновременно упрощённый порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС продлён до 31 августа — это позволяет подтверждать происхождение и маркировать товар уже после ввоза.

Кто получил отсрочку

Для импортеров из Армении, Казахстана и Кыргызстана переход на СПОТ отложен до 1 июля. При ввозе через Беларусь отсрочка действует до 1 октября, но при условии регистрации импортёра на территории Беларуси.

Проблемы для тех, кто уже заплатил

Импортеры, которые перечислили обеспечительные платежи до объявления переходного периода, остаются в неясности: не ясно, как зачесть или вернуть эти средства. Консультанты советуют направлять официальные запросы оператору системы СПОТ — налоговому органу — для получения разъяснений и инструкций по зачету платежей.

Какие положения уже вступили в силу

Другие нормы СПОТ действуют: теперь импортёр обязан не менее чем за два дня до пересечения границы предоставлять полный комплект документов о поставке и маршруте, получать специальный QR‑код и предъявлять его на границе.

Официальные объяснения отсрочки

В аппаратах властей объясняют отсрочку желанием обеспечить внедрение нового порядка «в наиболее комфортном режиме». По словам представителей, решение призвано сгладить переход и избежать резких сбоев в логистике и торговле.

Предыстория и последствия для логистики

Упрощённый режим был введён осенью 2025 года после многокилометровых пробок на границе с Казахстаном, вызванных партиями так называемого «карго» — грузов без полноты документов. Резкие проверки таможни и задержания товаров привели к соглашениям о пропуске таких партий через склады временного хранения и их пропуске при заявленной минимальной стоимости и указании конечного получателя. Импортеры отмечали дополнительные расходы порядка $2,5–5 за кг и перенаправление потоков, что создаёт перегрузки на других маршрутах. Баланс между пополнением бюджета и поддержанием бесперебойного импорта стал одной из причин отсрочки.