Россия предложила субсидии на ж/д перевозки зерна после атак дронов, парализовавших отгрузки в Азове
Власти предлагают субсидировать железнодорожные перевозки зерна после остановки отгрузок из портов Азовского моря, вызванной угрозой атак беспилотников. Минсельхоз направил трейдерам письма с предложением компенсировать значительную часть расходов на перенаправление грузов.
Какую помощь предлагают
В письмах трейдеров информируют о готовности возместить до 90% затрат на перевозку зерна из Ростовской области в альтернативные порты Черного и Балтийского морей, чтобы поддержать экспорт при приостановке отгрузок через азовские причалы.
Куда могут перенаправить грузы
Трейдеры уже подают заявки на субсидии и планируют отправлять суда в следующие порты:
- Новороссийск (Черное море)
- Высоцк (Балтийское море)
- Усть‑Луга (Балтийское море)
Ситуация в Азовском море
За последние дни отгрузки из азовских портов фактически приостановлены — регион, через который обычно проходит значительная доля экспорта зерна и масличных культур, не производил отгрузок около 11 дней. За первую половину месяца число судов с активными AIS‑транспондерами в акватории резко уменьшилось: с 239 уникальных сигналов 30 июня до 98 и 93 в начале июля — снижение примерно на 60%.
Аналитики отмечают, что часть судов может отключать AIS, чтобы снизить риск попадания под атаки.
Причины ограничений и оперативные меры
На фоне участившихся атак беспилотников фиксируется рост числа пораженных судов в акваториях Азовского и Черного морей. Также введены временные ограничения в отдельных портах: в Новороссийске запретили заход и выход судов в период с 0:00 до 5:00 по причине угрозы беспилотных атак; распоряжение доводилось перевозчикам устно.
Значение для экспорта
Россия остаётся одним из крупнейших мировых экспортеров зерна: на её долю по оценкам приходится порядка пятой части мирового экспорта. Перенаправление потоков в другие порты и компенсации транспортных расходов призваны минимизировать влияние приостановки отгрузок через Азовское море на внешнюю торговлю.
