Нехватка дизельного топлива в регионах приводит к очередям на АЗС и исчезновению скидок на топливо. Перевозчики массово повышают тарифы — это уже отражается на стоимости доставки товаров по стране.
Что происходит
Водители вынуждены часами и сутками стоять в очередях на заправках. Из‑за простоев ежедневный пробег фур сократился примерно до 500 км вместо привычных 600–700 км, что снижает эффективность перевозок.
Рост тарифа и отставание графиков
Из‑за увеличившихся простоев и удорожания топлива стоимость перевозок уже выросла минимум на 10%. Это означает более высокие расходы на доставку и возможный рост цен на конечные товары.
Особенно тяжёлая ситуация по направлению в Китай
На китайском направлении цена перевозки одной фуры в среднем увеличилась примерно на $700 (50–70 тыс. руб.), и в ближайшее время рост может составить ещё до 200 тыс. рублей.
Последствия для рынка
Рост тарифов на доставку ударит по логистике и приведёт к удорожанию товаров по всей стране. Компании могут пересмотреть маршруты и тарифную политику, а сроки поставок станут менее предсказуемыми.
