Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина до ноября 2026 года
Правительство России в начале июня ввело запрет на экспорт авиационного керосина. Официально мера объявлена действующей как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
По словам трейдера одной лондонской компании, запрет прежде всего ударит по странам Центральной Азии и Турции, особенно в преддверии летнего сезона.
«Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно учитывая наступление летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за первые четыре месяца текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Европейские авиакомпании ещё 10 лет назад зависели от российского авиатоплива, санкции ЕС привели к сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов до 1%»
Россия входит в четверку крупнейших производителей авиационного топлива: объёмы переработки составляют примерно 250 тысяч баррелей в сутки, что даёт долю около 2–4% на мировом рынке.
«На фоне военных конфликтов правительству имеет смысл ввести временный запрет на экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. В результате атак примерно 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведены из строя. Это привело к снижению объёмов переработки российской нефти с прежних 10 млн баррелей в сутки до 5 млн баррелей — минимального уровня за последние 16 лет»
Мировой объём потребления авиационного топлива оценивается в 7,8 млн баррелей в сутки. Приблизительно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке, остальное идёт на внутренние нужды стран.
