Российские чиновники рассматривают вариант оснащения сухогрузов, перевозящих зерно через Азовское море, средствами вооружённой защиты — от пулемётов и мобильных ракетных установок до бронезащиты и сетей против беспилотников, сообщают источники и документы.
Предлагаемые меры
- установка пулемётов и мобильных пусковых установок на специально оборудованных площадках;
- вооружённое сопровождение судов на начальном участке маршрута автоматами на борту;
- броневые элементы, мешки с песком и защитные сети против дронов;
По плану военные поднимаются на сухогрузы в портах Азовского моря, размещают вооружение и покидают суда после прохождения Керченского пролива. Часть мер предполагает, что расходы на укрепление судов и эскорт ляжут на трейдеров и судовладельцев.
Некоторые участники рынка сомневаются в эффективности и экономической целесообразности таких мер — они могут оказаться очень дорогими и не гарантировать полную защиту от современных атак беспилотников.
Представитель Кремля указал, что международное морское право ограничивает вооружение торговых судов, но военный флот может предпринимать действия по их защите. Также отмечается, что попытки воздействия на коммерческий флот рассматриваются как пиратство.
Влияние на экспорт и цены
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне ударов по портам и судам торговля через этот коридор практически остановилась: эксперты предупреждают о возможных потерях 0,5–1,5 млн тонн зерна в месяц, а цены на пшеницу выросли до двухлетнего максимума.
