ЕС в первом полугодии практически скупил поставки СПГ с «Ямал СПГ» на фоне предстоящего отказа от российского газа

Запретив с марта закупки российского газа по краткосрочным контрактам, ЕС тем не менее в первом полугодии почти полностью скупил грузы, идущие по долгосрочным контрактам с проекта «Ямал СПГ». По данным систем отслеживания судов, объём покупок составил рекордные 9,89 млн тонн (около 13,8 млрд кубометров), что на 18% больше, чем годом ранее.

Блок стран принял план по постепенному отказу от российского газа: с марта запрещены краткосрочные закупки, а в 2027 году начнёт действовать ряд новых ограничений, включая запрет на импорт СПГ по долгосрочным контрактам с 1 января. В преддверии этих мер компании спешат ввезти дополнительные объёмы, тем более что газовые хранилища Европы заполнены примерно на 51,8%.

До начала военных действий в Украине ЕС импортировал более 150 млрд кубометров российского газа, в основном по трубопроводам. Сейчас трубопроводные поставки сократились до нескольких стран, но закупки с «Ямал СПГ» по долгосрочным контрактам в первом полугодии могли обойтись европейским покупателям примерно в 6 млрд евро, по оценкам неправительственных экспертов.

Крупнейшими получателями остаются страны с развитой терминальной инфраструктурой — Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды — откуда СПГ распределяется дальше. Кроме того, операции зависят от своевременного ремонта и обслуживания специализированных ледокольных танкеров на европейских верфях, отмечают эксперты.

Евросоюз обсуждал включение в санкции запрета на оказание любых услуг российским судам в портах, но в итоге такой запрет не ввёл.

С марта 2025 года в портах ЕС запрещена перевалка (ship‑to‑ship) для танкеров с российским СПГ — операция, которая ранее позволяла отправлять газ в более отдалённые рынки. В результате за прошедшее полугодие почти весь сжиженный газ с «Ямал СПГ» остался в Европе: поставки в Азию сократились на 74% — до чуть более 510 тыс. тонн.

Экспортный потенциал проекта во многом зависит от обслуживания и оборачиваемости относительно небольшого флота ледового класса. Альтернативный маршрут через Северный морской путь сопряжён с большими рисками и занимает больше времени, а обход Европы без перегрузки в портах теперь затруднён.

По оценкам европейского регулятора в области энергетики, рост закупок объясняется не нарушениями санкций и не растущей долговременной зависимостью от российского газа, а стремлением компаний ускорить поставки в рамках действующих контрактов до вступления в силу окончательного запрета и в связи с перебоями на мировом рынке энергоресурсов.

Аналитики отрасли в целом подтверждают эту картину: компании используют имеющиеся контракты и логистические возможности, чтобы нарастить поставки в преддверии более жёстких ограничений.