Депутат Заксобрания Новосибирской области и совладелец холдинга Александр Бойко (ЛДПР) считает, что текущая ситуация на топливном рынке — дефицит бензина на АЗС и ограничения при заполнённых терминалах — походит на монополизацию со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний (ВИНК).
«То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке (дефицит бензина на АЗС, ограничения в отпуске при заполненных терминалах), на мой взгляд, похоже на монополизацию рынка вертикально‑интегрированными компаниями»
По его словам, около 70% АЗС в России — независимые сети. Винк, который сам производит бензин, по закону обязан продавать на бирже лишь часть топлива: ранее это было 15% объёма, а в конце июня федеральные власти сократили требование до 10%.
«ФАС проверяет независимые АЗС, обвинив их в росте цен, хотя многие из них покупают на бирже топливо по ценам выше розничных. Объём прокачки через независимые АЗС упал в разы, а затраты на литр выросли, тогда как повышать цены им запрещается»
Депутат также подчеркнул влияние простоя АЗС на лояльность клиентов: 85% посетителей — постоянные. Если заправка была закрыта час — клиенты вернутся через несколько дней, если сутки — через 2–3 недели, а простои в неделю эквивалентны запуску новой станции и требуют месяцев на восстановление клиентской базы.
«Если АЗС простояла сутки — это уже 2–3 недели. А если простояла неделю — это как открывать новую станцию с нуля: от трёх месяцев до года на формирование клиентской базы»
В Иркутской области жители подготовили петицию с просьбой вмешаться в ситуацию и «остановить тех, кто устраивает беспредел», в ней критикуют политику руководства одной из крупных компаний в отношении региона; к настоящему моменту подписи собраны в количестве менее 600.
Некоторые представители власти указывают, где сейчас можно закупиться: так, в официальных сообщениях отмечалось, что на сетях АЗС «Газпром нефть» обеспечен полный ассортимент топлива и цены удерживаются на прежнем уровне.
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Первые серьёзные перебои, очереди и закрытия заправок почувствовали регионы Сибири, где расположены крупные НПЗ, принадлежащие «Роснефти» и «Газпром нефти».
