На фоне растущего дефицита топлива в ряде регионов автозаправочные станции начали обслуживать в приоритетном порядке госслужбы и чиновников. В Саратове сотрудники некоторых АЗС отмечают, что бензин отпускают преимущественно спецтранспорту — автомобилям МЧС, «скорой» и полиции, а также госслужащим; свидетели говорят о случаях, когда для прохода в очередь называли пароль «Правительство».
Где вводят приоритетное обслуживание
- В Волгограде на некоторых заправках топливо выдают только владельцам специальных топливных карт, которые оплачивают учреждения и службы.
- В Краснодаре на отдельных АЗС бензин доступны только госслужащим при предъявлении удостоверения.
- На участке трассы М‑5 между Челябинском и Екатеринбургом заправляют в первую очередь автомобили экстренных служб и представителей властей.
Приоритетное обслуживание совпадает с масштабным топливным кризисом, затронувшим почти всю страну. Официально лимиты на продажу топлива введены в ряде регионов, а по подсчетам наблюдателей ограничения фактически действуют почти повсеместно: без лимитов остаётся лишь небольшое число территорий.
Во многих субъектах запрещена продажа топлива в канистрах, а на один автомобиль отпускают ограниченные объёмы — обычно от 20 до 40 литров бензина или до 80 литров дизеля.
«Очевидно, что существует социальный кризис, связанный с топливом, и он может перерасти в политический, хотя пока серьёзных последствий нет. Это усиливает чувство усталости, которое перерастает в раздражение. Поскольку у людей нет инструментов для изменения ситуации, они в основном жалуются на власть и на то, что война не заканчивается», — отметил Андрей Колесников.
Причиной дефицита специалисты называют массовые удары беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. С марта такие атаки фиксировались десятки раз, некоторые НПЗ попадали под обстрел неоднократно. Это привело к падению объёмов переработки нефти до минимального уровня за последние десятилетия — ниже примерно 4 млн баррелей в сутки — и простаиванию порядка трети мощностей.
В результате выпуск бензина снизился примерно на четверть — до примерно 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос обычно достигает около 110 тыс. тонн. Дефицит и очереди подогревают недовольство населения и создают дополнительные трудности в повседневной жизни.