Кратко
По официальным и отраслевым данным в 2024–2026 годах участились атаки беспилотников на объекты нефтегазовой инфраструктуры России: НПЗ, газоперерабатывающие и перевалочные комплексы, а также портовые терминалы. В январе—мае 2026 года в среднем ежедневно простаивали около 95 000 тонн первичной переработки (приблизительно 11% общей мощности), тогда как годом ранее этот показатель составлял около 26 000 тонн в сутки (≈3%).
Крупные пострадавшие предприятия (выборка)
- Волгоградский НПЗ — остановка переработки после пожаров, повреждены установки первичной переработки (включая АВТ‑1 мощностью 18 600 т/сут).
- Саратовский НПЗ — остановка из‑за повреждений установки АВТ‑6 (≈20 000 т/сут).
- Сызранский НПЗ — остановки после повреждений АВТ‑6 (≈17 100 т/сут, до 71% мощности завода при отдельных сбоях).
- Московский НПЗ — вынужденная остановка переработки 17 мая, при этом оборудование не получило критических повреждений.
- Рязанская НПК — возгорания и временные приостановки переработки после атак, падение обломков БПЛА на территорию завода.
- Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — остановка АВТ‑6 после возгораний на промплощадке; пострадала также питающая ТЭЦ.
- Астраханский ГПЗ — пожар и остановка части производства моторных топлив после удара БПЛА.
- Пермнефтеоргсинтез — остановка и возгорания на установках первичной переработки после атак дронов.
Порты и терминалы
- Туапсе — серия пожаров и повреждений терминальной инфраструктуры, временные приостановки экспорта и затруднения с отправкой продукции.
- Приморск и Усть‑Луга — неоднократные атаки дронов в марте—мае, повреждения причалов и погрузочного оборудования; снизилась пропускная способность некоторых линий экспорта.
- Новороссийск (терминал Шесхарис) — пожары и приостановки перевалки, затем поэтапное восстановление работы.
- КТК — повреждения причалов и причального оборудования, атаки на танкеры в морских маршрутах; экспорт продолжался, но с перебоями на отдельных участках.
Прочие объекты ТЭК и последствия
Кроме НПЗ и портов фиксировались подрывы и возгорания на нефтебазах, НПС и линейных производственно‑диспетчерских станциях. По ряду направлений это привело к локальным сбоям в приёме и прокачке сырья, а также к временным ограничениям экспорта нефти и нефтепродуктов.
- По оценке отрасли, рост числа инцидентов привёл к удвоению числа НПЗ‑целей в 2026 году и увеличению простоев первичной переработки.
- Частичное или полное отключение отдельных установок уменьшает выпуск бензинов и дизтоплива и создаёт дополнительную нагрузку на остальные перерабатывающие мощности.
- Повреждения портовой инфраструктуры влияют на экспортные логистические цепочки и могут приводить к временным перебоям в отгрузках.
Выводы
Атаки беспилотников в 2024–2026 годах серьёзно затронули топливную инфраструктуру по всей стране: это привело к временным остановкам НПЗ, пожарам на терминалах и потере значительной доли первичных мощностей. Ситуация требует концентрации усилий по защите критических объектов и стратегического перераспределения поставок, чтобы минимизировать влияние на внутренний рынок и экспорт.
Перечень затронутых предприятий и дат инцидентов носит неполный характер и основан на сводных данных отрасли и региональных сообщений.
