Бензин перераспределяют в пользу Москвы — регионы вводят ограничения и фиксируют дефицит

Власти начали целенаправленную кампанию по приоритетному снабжению бензином Москвы, перераспределяя ресурсы из отдалённых областей. В регионах один за другим вводят ограничения на продажу топлива — от QR‑кодов до продажи по чётным и нечётным дням.

Несмотря на остановку Капотнинского НПЗ, который ранее покрывал значительную часть потребления столицы, а также повреждения соседних заводов в Рязанской и Ярославской областях, по подсчётам ряда банков Москва остаётся регионом с наиболее доступным бензином.

По оперативным данным, 13–14 июля в Москве топливо хотя бы один раз продали 85% заправок, тогда как в среднем по стране активность автозаправок составляет около 67%. В ряде регионов работает лишь около половины станций.

• Около 50% АЗС активны в Крыму, Ненецком автономном округе и Чукотке;
• Примерно 55% АЗС открыты в Якутии и Кировской области;
• В Тамбовской, Брянской, Архангельской областях, а также в республиках Марий Эл и Калмыкия уровень открытых АЗС — около 60% или ниже.

В столице очереди на АЗС относительно небольшие: около 40% заправок открыты, и у многих очередей менее пяти машин. В крупных городах в целом лишь около 20% заправок обходятся без очередей; в отдельных населённых пунктах (Ростов, Новороссийск, Липецк, Тверь, Екатеринбург) число АЗС без очередей ниже 10%. Москва и Санкт‑Петербург находятся в приоритете распределения.

Причины и масштаб дефицита

С мая распределение бензина переведено на «ручной контроль»: правительственные совещания с нефтяными компаниями проходят регулярно, даются указания о приоритетных отгрузках. По оценкам отраслевых источников, нынешнее производство покрывает примерно две трети внутреннего спроса — около 80 тысяч тонн топлива в сутки при потреблении до 120 тысяч тонн.

Объёмы нефтепереработки резко снизились: в июле они опустились до примерно 3,58 млн баррелей в сутки — это существенно ниже прошлогодних уровней и может быть минимальным значением за многие годы. Нехватка нефтепродуктов оценивается в несколько сотен тысяч тонн в месяц (примерно 400–600 тысяч тонн).

Последствия ощущаются по всей стране: регионы вводят разные меры для распределения оставшихся запасов, потребителям рекомендуется заранее планировать поездки и учитывать возможные очереди и ограничения при заправке.