В условиях дефицита топлива обсуждается вариант временного использования марки «Евро‑2» на заправках в течение примерно года. Инициатива объясняется необходимостью быстро увеличивать поставки топлива.
Что предлагают власти
Речь идёт о разрешении продажи бензина и дизеля более низкого экологического стандарта, который проще и дешевле производить. Мера предложена как временная, чтобы сгладить дефицит поставок.
Чем отличается стандарт «Евро‑2»
Топливо стандарта «Евро‑2» допускает значительно большее содержание серы и других примесей по сравнению с современными нормами. Это облегчает его производство, но ухудшает экологические и эксплуатационные характеристики.
Риски для автомобилей
- Увеличение износа катализаторов и систем впрыска;
- Снижение ресурса двигателя и рост потребности в ремонте;
- Повышение выбросов вредных веществ и ухудшение экологии;
- Вероятность поломок у современных машин, не рассчитанных на высокий уровень серы.
Мнение экспертов
Автоспециалисты предупреждают, что массовое использование такого топлива может привести к дорогостоящему ремонту и увеличению выбросов. Для ряда старых автомобилей «Евро‑2» может быть приемлем, но для современных — рискованно.
Если решение о временном разрешении будет принято, водителям рекомендуется уточнять качество топлива на конкретных АЗС и по возможности избегать использования «Евро‑2» в современных машинах.
