Сухогруз Ursa Major мог везти реакторы для подлодок в КНДР — расследование и детали гибели судна

Сухогруз Ursa Major, вышедший 11 декабря 2024 года из Петербурга, по словам капитана, был перенаправлен для доставки в КНДР двух реакторов для атомных подводных лодок. Следователи, эвакуировавшие экипаж с тонувшего судна, полагают, что на борту могли находиться подобные компоненты. Ранее разведданные одного из соседних государств также указывали на возможные поставки таких модулей.

23 декабря судно, сопровождавшееся российскими военными кораблями, подало сигнал о помощи неподалёку от Картахены. При осмотре корпуса было обнаружено отверстие, которое следователи связали с попаданием специального суперкавитационного снаряда. Один из сопровождавших кораблей требовал, чтобы спасатели не подходили к сухогрузу ближе чем на 2 морских мили (3,7 км).

После эвакуации 14 членов экипажа с судна сопровождённый корабль выпустил ряд красных сигнальных ракет, а затем последовали четыре взрыва. Сейсмологи зафиксировали четыре сигнала, по характеру похожие на взрывы подводных мин или взрывы в карьерах.

Неделей позже в район гибели пришло российское научно‑исследовательское судно и находилось там несколько дней. После этого были зафиксированы ещё взрывы, возможно, направленные на обломки лежащего на дне судна. Впоследствии следователи отмечали повторные появления этого научного судна в зоне последних координат Ursa Major.

Наблюдались также пролёты специализированного американского самолёта WC‑135‑R над местом затопления — этот самолёт обычно используют для сбора и анализа радиационных следов.

Испанские власти не давали публичных предупреждений о возможном радиационном заражении. Капитан Ursa Major Игорь Анисимов, по данным следствия, опасался обсуждать груз из соображений безопасности. Накладная указывала маршрут из Петербурга во Владивосток и перечисляла на борту две большие «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два больших крана Liebherr.

Капитан предполагал, что судно будет перенаправлено в северокорейский порт Расон для разгрузки реакторов. Следователи сочли маловероятным, что столь дальнее морское путешествие имело целью доставку только пустых контейнеров и кранов — краны, по их мнению, могли понадобиться для выгрузки тяжёлых модулей в Расоне.

В октябре 2024 года российская компания, обслуживающая флот Министерства обороны, сообщала о наличии лицензий на перевозку ядерных материалов. При загрузке судна в Усть‑Луге было видно, что контейнеры размещали внутри корпуса, оставляя зазор для последующей установки крышек люков; сами крышки загрузили позже в Петербурге.

Следователи предположили, что на Ursa Major могли находиться реакторы модели ВМ‑4СГ, применявшиеся на подлодках предыдущих поколений, однако прямых и однозначных доказательств этой версии не представлено.

В 2025 году аналитики ряда спецслужб сообщали, что Россия могла поставить КНДР два или три модуля, включавших активные зоны реакторов, турбины и системы охлаждения, снятые со списанных подводных лодок. Эксперты тогда отмечали, что такая передача значительно ускорила бы попытки Пхеньяна создать морской ядерный потенциал.

Капитан рассказал, что не слышал ударов, когда 22 декабря судно внезапно замедлило ход и начало крениться. Примерно через сутки в районе машинного отделения прогремели ещё три взрыва, в результате которых погибли два механика, и капитан подал сигнал SOS.

Следствие считает, что отверстие размером около 50 на 50 см могло быть пробито суперкавитационной торпедой типа «Барракуда» — высокоскоростным снарядом, движущимся внутри газового пузыря и способным развивать очень большие скорости; некоторые модели таких торпед фактически пробивают корпус без использования взрывчатки. Подобные вооружения официально стоят на вооружении лишь у ограниченного числа стран.

Часть экспертов выражала сомнения в применении именно такой торпеды и считала более правдоподобным сценарий с миной‑липучкой, оставленной на корпусе.