Строительство железной дороги до Ханты‑Мансийска исключили из приоритетов — что известно

План по созданию железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска отсчитывает историю с 2013 года: обсуждались несколько трассировок, которые могли протянуть около 200 км от ближайших магистралей. Оценочная стоимость проекта называлась на уровне примерно 40 млрд рублей, однако работы так и не начались.

Что обещали власти

В мае региональные чиновники заверили жителей, что поезда могут появиться в Ханты‑Мансийске к 2035 году и что соответствующие «стратегические документы» утверждены на федеральном уровне. Тем не менее последующие проверки показали иное решение федеральных органов.

Решение о приостановке проекта

В результате выяснилось, что в апреле проект строительства ветки до Ханты‑Мансийска признали «несвоевременным» и исключили из перечня приоритетных региональных проектов. Конкретные сроки и условия, при которых обсуждение могло бы быть возобновлено, пока не объявлены.

Последствия для региона

В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. Из‑за отсутствия железнодорожного сообщения большинство грузов поступает автомобильным транспортом, что влияет на рост цен, в том числе на продовольствие и другие товары широкого потребления.

Почему проекты откладывают

После кризиса 2022 года и связанных с ним экономических последствий крупные железнодорожные компании приостановили масштабные стройки и сократили инвестиционные программы, в том числе работы по модернизации отдельных магистралей. Это ограничивает возможности для запуска новых крупных проектов и влияет на бюджетирование строительства.

Когда снова начнётся обсуждение строительства ветки до Ханты‑Мансийска — неизвестно.